根據最近一次（1月25日-31日）觀測結果顯示，兩岸衝突目前處於綠黃燈，分數為45.7，雖然尚稱平穩，但離提高警戒的黃燈僅差4.3分。
也就是說，兩岸通往戰爭的路目前還沒走到一半，離戰爭還有二分之一以上的距離，暫時還不需擔憂戰爭爆發，但必須隨時注意是否持續升高到需要警戒的黃燈。目前的綠黃燈的衝突程度遠高於馬英九時期的藍燈，但低於1996年台海飛彈危機時的黃橘燈。
測量與戰爭的距離效用很大
需要說明的是，與戰爭的距離並不完全等同於戰爭爆發的可能性。的確，與戰爭的距離越近，戰爭越可能爆發，但只能說在其他條件都一致下如此，如果存在更能影響可能性的條件，與戰爭的距離就不那麼重要。
例如，先前俄羅斯與烏克蘭衝突，俄羅斯大軍壓境，距離戰爭已很近，但若普丁只是想以此做為一個極致的威嚇手段，從頭至尾並未有真正開戰意圖，那麼，即使俄烏衝突已到戰爭邊緣，實際開戰可能性其實還很低。
由此可知，上述燈號只是做為現時衝突狀態的一種視覺化的標示，並不能真正告訴我們戰爭的可能性。儘管如此，它的效用還是很大。
首先，戰爭的可能性不易準確的測量，以戰爭可能性作為因應的參考基準，風險太大。如上面俄烏的例子，普丁真正的意圖很難猜測，烏克蘭最保險的做法即假設戰爭將會爆發，而從事備戰工作。另一方面，即使知道未來百分之百會發生戰爭，但若現時離戰爭還很遠，也無須過早擔心。以此觀之，與戰爭的距離才是各國因應衝突時最重要的依據。
其次，透過上述的燈號，可以讓雙方的政府、人民與企業了解，還有多少距離與時間可以採取因應或挽救措施，並給予各方依照不同的階段從事不同因應的機會。如果兩岸正開車撞向戰爭的山壁，燈號可以像路標一樣，不斷的提醒雙方目前離山壁還有多遠，使雙方可以準確的掌握在撞上山壁前尋求解決之道。
最後，在衝突初期，人民與企業多是無感，等到意識到衝突存在，有時已經太晚。本燈號可以從衝突的起始即提供各界一個掌握衝突發展的工具，減少措手不及的情事發生。
兩岸衝突可能方式
兩岸會以何種形式升高衝突，是決定本燈號是否適用的關鍵因素。基本上，衝突升高有兩種方式，一為階段式漸進升高，另一為跳過多個階段，直接訴諸戰爭。後者主要發生在發動方的軍力不成比例的高於對方，或者已具備充分發動戰爭的正當性，例如美國對伊拉克的戰爭即是。由於由衝突起始至戰爭間隔極短，運用燈號觀測的意義不大。
如果雙方軍事能力相近、戰爭將導致雙方損失慘重，或者發動戰爭的正當性尚不足，多會以漸進的方式升高衝突。特別是當兩國戰爭將會在國際間造成廣泛影響時，在國際焦點關注下，戰爭較不會一次性爆發，而會以漸進的方式進行。近來的俄烏衝突即是一例。這類衝突則可適用燈號觀測的方法。
兩岸衝突的發展有極大的可能會是漸進式的。儘管兩岸軍力相差懸殊，但因美國因素，中國不致貿然開戰。況且若台灣不宣布獨立，中國即缺乏發動戰爭的正當性。更重要的是，兩岸戰爭將會對國際經濟與地緣政治產生極大的衝擊，在國際強大的壓力下，必使兩岸需先窮盡所有方法後，才可能走上戰爭一途。所謂「窮盡所有方法」，可能是解決衝突的過程，也可能是衝突逐步升高的過程。這使得兩岸衝突成為燈號觀測的最佳案例。
基於以上理由，我們選擇燈號觀測法來掌握兩岸衝突的發展，但也不能排除衝突直接升高的可能，特別是像軍機擾台這種強度較低的衝突，卻隱含促使衝突急遽上升的因子。主要是因為雙方軍機對峙，過程中容易擦槍走火。一旦發生空中射擊事件，衝突級數將會跳升，離戰爭的距離將急遽拉近。兩岸需要自我克制，極力避免意外的發生。若排除此一因素，兩岸衝突還是會以漸進升高的模式進行。
雲論原標題: 俄烏終開戰 台海戰情緊繃 兩岸與戰爭距離可這樣「測量」
